魅族21X再次被確認:驍龍8 Gen2+超聲波指紋,並有大電池加持

魅族21X再次被確認:驍龍8 Gen2+超聲波指紋,並有大電池加持

魅族手機成立時間真的非常久,但是在國內市場中卻沒有掀起特別高的熱度,原因是此前的方向策略出現了失誤,導致後續的發展壓力非常大。

不過還好的是,隨着魅族21系列正式上市,在手機市場中掀起了一股新的熱潮,爲消費者帶來更多的選擇和驚喜。

而且魅族手機不僅僅要在旗艦手機市場中發力,還要在中低端手機市場中進行發力,以此來吸引更多的用戶。

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所以魅族21X(暫定名)再次被確認了,並且核心參數方面也很清晰,感覺有希望在市場中取得很高的熱度。

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據多方爆料信息稱,魅族此次推出的中端機在配置上可謂是誠意滿滿,無論是屏幕素質還是核心配置都很強。

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而且還會下放一些旗艦配置參數和大家見面,對於預算不足但又想體驗高端功能的用戶,或許是一次不錯的機會。

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因爲魅族這款全新的中端機在配置、續航、顯示技術等方面都表現出了不俗的實力,所以接下來讓我們長話短說。

一起來看看這款魅族21X在配置參數方面到底會帶來多少的驚喜,以及能不能讓大家產生選擇的慾望。

從屏幕上來說,魅族21X採用了1.5K OLED直屏,爲用戶帶來了更加清晰、細膩的視覺體驗,無論是觀看視頻、瀏覽圖片,還是玩遊戲,都能呈現出更加逼真的畫面效果。

關鍵是這塊屏幕應該還會支持不低於120Hz刷新率的特性,且支持不低於2160Hz PWM調光技術進行加持。

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關鍵是搭載了與旗艦機同款的屏下指紋技術,這一技術的加入,不僅提升了手機的整體科技感,也使得解鎖手機變得更加方便、快捷。

畢竟這裡的旗艦同款,指的是超聲波指紋技術,並且還不是單點,而是廣域,效果上要更加的出類拔萃。

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核心配置上也是沒有什麼懸念,搭載了高通驍龍8 Gen2處理器,身爲次旗艦,依舊可以爲用戶提供了強勁的性能支持。

內存組合方面也是如此,會採用12GB+256GB起步,以及支持LPDDR5X和USF4.0,滿足用戶的使用需求。

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關鍵魅族手機在性能方面的優化一直都不弱,估計這次也會是如此,有希望帶來很強勁的性能調教。

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值得一提的是,應該還會採用超大的散熱空間進行加持,以此來滿足更好的散熱技術。

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另外,魅族21X的續航能力也不弱,配備了5500mAh的超大電池,無論是長時間的通話、瀏覽網頁,還是觀看視頻、玩遊戲,用戶都無需擔心電量不足的問題。

雖然不知道充電速度到底有多快,但按照目前的市場發展情況,自然不會低於67W有線快充,不然很難滿足常規使用需求。

影像能力方面也是變得很清晰,採用50Mp主攝+副攝鏡頭組合,即使沒有采用三攝,但雙攝只要足夠強,依舊可以滿足基礎的使用。

更何況魅族手機在旗艦機中的拍照算法都不強,那麼定位到中端手機市場,還有可能會帶來一些意外的驚喜。

外觀設計也是懸念不大,魅族展現了其獨特的美學理念,工程機後置採用了極簡雙攝設計,使得手機背部看起來更加簡潔、大氣。

功能特性方面的懸念也不大,有希望支持全功能NFC、紅外遙控、雙揚聲器、X軸線性馬達等特性加持。

價格方面懸念也不大,有消息預測會2199元起步,定位大概在驍龍7+ Gen3和驍龍8s Gen3之間。

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至於發佈時間,大概率會在五月底或者是六月初進行發佈,對於用戶來說,則可以耐心等等了。

總之,無論是性能黨、續航控,還是追求時尚、科技的消費者,都有希望在這款手機中找到滿足自己需求的地方。

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那麼問題來了,大家對魅族21X有什麼期待嗎?歡迎回復討論。

4個人在“火星”住一年,NASA進行了一場漫長的生存心理實驗

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Nathan Jones是春田鎮的一名家庭醫生。

去年的一天早上,他像往常一樣開車去上班。不久後便接到一個電話,讓他差點驚掉下巴:

你好,我是美國宇航局NASA,你被我們選爲了“火星任務”的參與者!

(Nathan Jones入選火星任務)

自己抱着試一試心態填了申請表,居然真的收到了NASA的來電,要參加火星任務了?!

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經過再三確認對方的身份後,Jones終於知道了,他和其餘入選者一樣,會經過幾次選拔和淘汰,最終選出4人蔘與一項模擬人類登陸火星後的心理健康實驗,爲2040年首批登陸火星的宇航員提供寶貴的數據。

(最終入選進行實驗的4人)

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NASA開展這項實驗的初衷很直觀:

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首批火星登陸的宇航員要去5424萬公里外的那顆紅色星球,登陸充滿有毒氣體,太陽高等輻射,銀河宇宙射線的惡劣環境,

在上面狹小的封閉棲所裡生活一年半以上,才能返回地球。

(火星地表照)

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所以提前測試在模擬火星的環境下,宇航員的心理狀況變化,是非常有必要的。

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早在上個世紀,科學家們就意識到了封閉環境對人類心理健康的影響。

二戰時期,英國就科學家發現,偵察機飛行員待在空中越久,偵察能力會越發下降,能發現的德軍潛艇也越少。

這是因爲狹小的駕駛艙單調乏味,待久了會嚴重削弱飛行員的工作能力。

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同樣的情況也可能出現在宇航員身上,於是從上世紀50年代,NASA也開始引入這方面的研究,對封閉環境中的宇航員進行心理測試。

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這便是如今Jones等人蔘與的火星任務的由來。

(Jones爲隊友理髮)

和其他入選的參與者一樣,Jones最初相當興奮,當宇航員是他從小到大的夢想。他也爲參與這種歷史性的任務激動不已,但當他了解到實驗內容後,很快變得嚴肅起來。

這項實驗全稱爲(Crew Health and Performance Exploration Analog,CHAPEA),即船員健康和表現考察模擬。

實驗時間長達378天, 這期間,4名模擬宇航員的實驗參與者將和親友徹底分開,斷絕地球上所有的人際聯繫。

4名參與者將進入一個模擬火星表面,與世隔絕的極端環境的人造封閉系統裡生活。

(NASA對CHAPEA的解釋)

這是一個佔地157平方米的人造棲息地,也是將來火星登陸後,4名宇航員要長期駐留的地方。

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(157平方米的火星基地)

它將用火星表岩屑建造,通過3D打印機建起來。當然,模擬實驗用的是一種和火星巖材質相似的材料。

(3D打印的火星基地)

火星基地的環境比較簡陋,屋中間放置了一個沙發,還有一個帶電視和4個板凳的小房間。

(火星基地內部一角)

屋子的另一頭是幾張放着電腦顯示器的桌子,一些醫療設備,還有一個可以種農作物的迷你花園。

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(火星基地內部)

4位參與者將模擬首批登陸火星的宇航員,一起在這個157平的房子裡生活378天。

他們將與外界隔絕,一起住在這裡面,吃航天食品,進行基本的科學實驗,處理各種維修任務,還間或種點菜。

與此同時,技術人員將記錄他們身體數據變化:

是否應該嘗試低鹽食物,胃口是否下降,積極性是否減弱。

此外,實驗還將檢測他們4人能否適應封閉的同居環境,能否和睦相處,能否忍受三週才一次的地球火星間的通訊聯繫……

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Jones等人蔘與實驗後,獲得的數據都非常關鍵,直接關乎到後續登陸火星後,宇航員能否保持心理健康,心態清醒地完成所有任務。

因此,NASA對參與者的選拔也是相當嚴格,經過了幾輪的淘汰,Jones最終順利通過選拔,和另外三名參與者於去年6月25日進入CHAPEA系統,正式開啓這項實驗。

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(CHAPEA實驗的4位參與者,最右爲Jones)

今年7月6日,實驗期限截止,Jones等人就將從狹小的隔離基地裡出來了。

這相當於一場漫長的禁閉,目前4個人具體情況怎樣,NASA沒有透露任何細節。

期待4人順利通過考驗,爲登陸火星提供第一手心理健康數據。

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取消渦輪車型 2021年式Nissan Tiida價格不變升級登場

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Nissan TIIDA透過升級來強化戰力。 圖/裕隆日產提供

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Nissan 2021年式Tiida登場。 圖/摘自誠隆汽車粉絲團

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去年接連停售Nissan March及Livina的裕隆日產,今年初再針對旗下車款做出調整,同樣許久沒有改款消息的Nissan Tiida推出2021年式車型,最重要的改變包括進行編成調整,原本車系旗艦的渦輪車型停售,僅保留3個自然進氣等級車型,另外再升級配備Xmiro電子後視鏡與第3代X-Media Lite智慧影音多媒體主機,變速箱也更新爲第5代X-CVT無段自動變速系統,售價維持65.9萬起。

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作爲Nissan昔日的銷售王牌,Niisan Tiida近年來雖然重要性大不如前,但依然是不少入門買家鎖定的車款。爲了強化車款競爭力,總代理裕隆日產推出2021年式Tiida,除了升級配備外,取消搭載1.6升四缸渦輪引擎的Turbo版車型,讓整個車系更往入門靠攏,目前全車系僅提供1.6升自然進氣引擎單一動力,分爲豪華版、旗艦版以及智能360版等 3 個車型,售價從 65.9 萬元起。

配備升級部分則包括換上曾在2019年推出的「魔鏡特仕版」特式車所搭載的Xmiro電子後視鏡,具備9.88吋1600 x400解析度螢幕及整合前後行車紀錄器功能。另外在車用多功能主機部分,也跟進旗下Kicks與Sentra,換上第 3代X-Media Lite智慧影音多媒體主機,支援目前市場詢問度頗高的Apple CarPlay與Android Auto連接功能。

另外,在變速箱部分也換上第5代X-CVT無段自動變速系統,透過 8.7 變速比的新傳動機構與輔助齒輪,使燃油經濟性提升 3%,並且針對鋼帶強化、帶輪鋼性提升、加強溝槽間隙密合等提升耐用度,並將整體耐用度提升 5%。

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據央視新聞,當地時間3月30日,據《國會山報》報道,因存在安全風險,美國食品和藥物管理局(FDA)對一款心臟泵發出I級召回,即最高級別警報。美國已召回超過66000臺設備。

據悉,心臟泵能夠在醫療過程中或嚴重心臟病發作後對心室中的血液泵送提供短期支持。FDA表示,這款心臟泵的泵導管在手術過程中可能會刺穿心臟左心室壁,並導致嚴重的不良後果,包括左心室穿孔、遊離壁破裂、高血壓、供血不足以及死亡。目前相關事件已導致49人死亡、129人重傷。

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報道稱,這款Impella心臟泵由美國阿比奧梅德(Abiomed)生產,並從2021年10月10日至2023年10月10日期間投入使用。

2022年11月,強生公司斥資166億美元(約合人民幣1200億元)收購阿比奧梅德,以促進其醫療設備部門的增長。這項收購是強生公司自宣佈剝離消費健康業務以來的首筆大型收購,也是強生公司歷史上規模最大的收購項目之一。

不過,召回並不意味着產品下架。據第一財經,強生髮言人表示,Impella人工心臟仍在市場上可供患者使用。該公司還表示,已經更新了Impella系統的使用說明,以進一步解決左心室穿孔這一罕見併發症的潛在風險。

據悉,Impella是目前唯一一款獲得美國FDA批准的上市產品,也是介入式人工心臟最早商業化的產品,被稱爲“世界上最小的人工心臟”。目前這一賽道吸引了全球衆多醫療器械公司押注,這些企業大多仍在研發階段。

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Imepella有多種型號的系列產品:包括Impella CP、Impella 2.5、Impella 5.0、Impella 5.5、Impella RP。前四種是以主動脈瓣逆行的方式直接從左心室泵血;Impella RP則是通過下腔靜脈插入肺動脈爲右心繫統提供血流動力學支持。

據第一財經,人工心臟開發公司生命盾醫療聯合創始人兼董事長Tim Kaufmann表示:“Impella召回並不是行業首個案例,它進一步表明我們作爲醫療設備開發商必須極度細緻。”

但他不認爲召回事件會阻礙人工心臟領域的研發創新進程。“我們在這一領域恰恰需要更多的競爭,並且我們所有人都必須始終記住以最謹慎的態度工作,以解決可能出現的任何問題。”Kaufmann說。

來源:央視新聞、第一財經、每日經濟新聞 版權歸原作者所有

小編:舒克 主編:楊懿 監製: 晨曦

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特斯拉Model 3、Model Y去年在臺灣繳出破萬輛的成績。 圖/Tesla網頁擷取

轉眼間2022年已經過去,作爲電動車款大舉來臺的一年,去年不僅只是豪華車品牌大舉導入電動車款,連帶的也讓整體電動車銷售大幅成長,一口氣從2021年的7,064輛銷售,增加到1萬6千輛,較2021年成長128.54%,創下臺灣汽車市場新高紀錄。

其中銷售成績最佳的,莫過於Tesla的兩大神車Model 3及Model Y,兩款車銷售合計破萬輛,成爲去年最風光的電動車品牌。Model 3屢屢創下銷售佳績,去年以7,931輛的成績拿下豪華車銷售冠軍寶座,寫下電動車裡程碑。

Tesla Model 3。 Tesla提供

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而隨着Model 3目前暫時停止新車接單,加上Model Y以電動休旅之姿來勢洶洶,光2022年11、12月份的交車量,就以3,644輛的年度銷售衝上臺灣電動車銷售亞軍位置,預計今年將進一步取代Model 3位置,成爲臺灣電動車市場銷售之王。

Tesla Model Y。 摘自Tesla

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BMW iX則是以728輛成績,拿下2022臺灣電動車銷售季軍的成績,對於傳統豪華車廠而言,初試啼聲算是寫下不錯成績,而包括去年i4、i7等車款導入,以及今年iX1等電動車將發表,只要晶片問題能夠獲得改善,有望讓BMW的電動車銷售更進一步成長。

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BMW iX xDrive40。 Keith/攝影

VOLVO XC40 Recharge則是憑藉着近幾個月的大量交車,讓全年度臺灣市場交車數來到653輛,今年在C40 Recharge及EX90加入後,電動車陣容可望更爲齊全。

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Kia旗下品牌代表作純電智慧跨界休旅The Kia EV6,在2022年以626臺的累積銷售領牌成績,讓Kia榮登一般進口電動車品牌銷售冠軍,依然有許多訂單等待交車,新年度依然大有可爲。

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9.Audi e-tron Sportback 186輛

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11.Porsche Taycan Cross Turismo 134輛

12.Toyota bZ4X 128輛

13.Nissan Leaf 110輛

14.Audi e-tron 106輛

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17年25萬人研究證實 手機與腦癌無關

17年25萬人研究證實 手機與腦癌無關

(首圖來源:Pixabay)

【文‧黃嬿】

長期以來,人們一直擔心手機的電磁波對健康有害。一項世界最大規模同類研究發現,爲期 17 年的計劃中,研究人員追蹤 25 萬名行動用戶,其中包括那些長時間使用手機的用戶,結果發現,長期使用手機與腦癌的風險增加無關。

一般認爲,智慧型手機等電子設備發出的電磁波,會增加腦癌的風險。2011 年國際癌症研究機構 (IARC) 將射頻電磁非電離輻射歸類爲「可能對人類致癌」,最近發表於《環境國際》期刊的研究證實兩者並不相關。倫敦帝國學院 (Imperial College London) 和瑞典卡羅林斯卡學院 (Karolinska Institutet) 科學家領導的研究,詢問志願者有關手機使用的情況,然後追蹤他們長達 17 年,看看他們後來是否罹癌,結果發現在使用手機時間最長的 10% 人羣,腦腫瘤的盛行率與使用手機時間較少的人沒有顯著差異。

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研究人員稱沒有發現任何證據顯示長期或大量使用手機與常見腦腫瘤的風險有關,認爲這個結果可以令人放心。同時也分析原因,一方面是較新的手機發出的電磁場較弱,此外,現在人們將手機放在耳邊的時間也大大減少,而是花更多的時間進行視訊通話、社羣媒體和上網。

吻定契约

手機輻射與危險輻射不同

智慧型手機發展這二十年,科學家也愈來愈清楚手機輻射不會構成危害。紐約長老會威爾康奈爾醫學中心腦腫瘤中心主任表示,輻射描述多種類型的能量,其中一些確實存在風險,譬如原子彈,在較小程度上是 X 光機,會發射一種稱爲電離輻射的能量,這種能量在足夠高或足夠頻繁的劑量下會損害 DNA 並導致癌症,這就是爲什麼在接受 X 光檢查時通常會戴上防護鉛毯。

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但智慧型手機的能量屬於一種稱爲非電離輻射的類別,強度不足以造成這種損害。所以很多人認爲輻射就是輻射,但其實並不都是一樣,目前沒有研究發現使用手機會造成 DNA 損傷。

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至於以前科學家認爲腦腫瘤可能與長期使用手機有關,爲何現在研究會翻盤。科學家指出,當時那篇研究的研究人員也承認他們無法證明因果關係。譬如大多數人都有手機,幾乎不可能將手機列爲某人罹患癌症的原因,不相關的風險因素,例如接觸空氣污染、吸菸、不健康的習慣,甚至只是偶然接觸,都可能是罪魁禍首。美國國家癌症研究所已表示,此類有缺陷的研究,混淆人們對手機安全性的看法。

但即使手機不會導致癌症,但整天盯着手機,也不會有任何好處。研究發現,過度使用手機與一系列健康問題有關,包括睡眠問題、皮質醇水平升高、關節疼痛,甚至人際關係問題。如果擔心的是輻射,現在手機應該可以洗清罪名。

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【本文章由科技新報授權提供,更多精彩內容請詳科技新報官網】

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領克07 EM-P引領智能座艙革命,與華爲、小米共築未來

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近幾年,新能源汽車市場的發展極爲迅猛,越來越多的車企紛紛加入新能源大軍中來,新能源汽車品牌“蔚小理”也成爲了市場常駐的熱門。現如今,對於所有的科技巨頭來說,智能化將會是未來新能源汽車市場發展的新方向,而隨着華爲、小米等科技大佬的入場,汽車智能生態領域也迎來了前所未有的發展。

最近,領克汽車旗下的創新跨界產品Co Pad即將面世,與此同時,備受矚目的新能源中型轎車領克07 EM-P也定於五月震撼登場。這一連串的動作,不僅彰顯了領克在智能汽車領域的深謀遠慮,更凸顯了其在智能座艙生態領域的卓越優勢。

領克07 EM-P,這款集智能與新能源於一身的傑作,將同級獨有的多屏互聯娛樂生態帶入現實,實現了不同終端設備的無縫連接。其中,Co Pad作爲領克生態鏈中的重要一環,通過Flyme Link功能,實現了與領克07 EM-P的深度互聯,其功能之豐富令人矚目。無論是操控車輛的基本功能,還是與家居設備的協同互動,Co Pad都能輕鬆勝任,爲用戶帶來前所未有的智能體驗。

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作爲中國汽車行業的領軍者,領克汽車不僅首次推出了Co Pad這一創新產品,更在加速“人-車-家”生態佈局方面邁出了堅實的步伐。這一里程碑式的事件,不僅展現了領克汽車的創新精神和前瞻視野,更彰顯了其品牌實力和市場地位。

展望未來,汽車座艙生態領域將形成華爲、小米、領克三足鼎立的格局。領克汽車憑藉其獨特的創新視角和強大的技術實力,有望在這一領域佔據舉足輕重的地位。領克07 EM-P的上市以及Co Pad的推出,無疑是領克在智能座艙生態領域的重要佈局,將爲其未來的發展注入強大的動力。

總之,領克07 EM-P作爲領克汽車的全新力作,將會憑藉着強悍的智能化實力爲廣大用戶帶來更具未來感的用車體驗,同時領克07 EM-P 的發佈也將會重新定義汽車智能座艙生態的標杆,讓我們拭目以待!

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臺灣賓士針對C-Class、S-Class、Maybach S 580等車款,23/24年式車型配備更新。 圖/Mercedes-Benz提供

臺灣賓士(Mercedes-Benz Taiwan)公告即日起隨着23/24年式車型推出,重點車款將進行配備與規格調整。C-Class將新增豐富標準配備,安全防護更提升;S-Class與Mercedes-Maybach也在動力與配備上進行更新,企圖打造最令人嚮往的產品組合,滿足不同級距的客戶需求。

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C-Class作爲賓士旗下最受矚目的運動型轎車,23/24年式車型則全面標配PRE-SAFE®主動側撞防護、自動調適遠燈輔助等,安全科技再升級。運動感也進行強化,特別在C 200上標配AMG Line套件,換上霧銀星芒型水箱護罩、AMG車身造型與跑車型懸吊系統,讓外觀與操控更加動感;內裝則換上多功能Nappa真皮平底跑車方向盤、AMG不鏽鋼行車踏板與附對比縫線的包覆座椅,提升內裝的運動氛圍。

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C 43 4MATIC則標配多光束智慧型數位頭燈、指紋辨識功能等,使愛車科技氛圍更加豪華智能,另外還標配AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤強化操控手感,熱血造型設計與紮實手感,握上它瞬間進入奔放模式,解放生活壓力。

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金價三連漲 國際油價下跌 鋁銅等工業金屬走低

盾擊

作爲汽車產業的豪華旗艦房車代表,23/24年式車型豪華質感與動態設定再次進化。除了在S 350 d車型上,加入「48V高效輕油電系統」,讓動力更順暢平穩,在S 350 d L長軸版更新增「後軸轉向系統」讓市區低速回轉更加靈活,提升高速巡航的穩定度,體驗豪華都會房車的靈活性,優雅行駛軌跡。且在特定車款上標配「遮陽套件」、「可伸展型座椅」以人體工學爲依歸的座椅設計,自行調節最佳角度進而徹底放鬆,打造豪華舒適後座座艙。

賓士S-Class動力與配備上進行更新,企圖打造最令人嚮往的產品組合,滿足不同級距的客戶需求。 圖/Mercedes-Benz提供

Mercedes-Maybach S 580層峰豪華 再添神秘色彩

Mercedes-Maybach S 580爲彰顯在層峰豪華車款的獨特魅力,臺灣賓士特別推出Night Series限量套件,在沉穩典雅的設計上,提供更個性化的設計,猶如在原本尊貴華美的外表下,增添一股黑夜般的神秘氣息。新增MAYBACH經典的專屬雙色車漆-瑪瑙黑/沙漠銀,再搭配以獨特工藝鍛造而成,帶有MAYBACH徽飾的“Night Series”專屬輪圈造型,低調光澤卻吐露不凡的王者氣息。

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至臻豪華往往反映在精緻的細節裡,Mercedes-Maybach S-Class Night Series的內裝表現亦是如此,柔滑的菱格紋NAPPA皮質面料與令人深陷的舒適座椅,而更令人忌妒的是金灰色的座椅縫線,在叛逆的設計中,承襲了Mercedes-Maybach尊爵不凡的奢華設計語彙。

Mercedes-Maybach S 580推出Night Series限量套件,在沉穩典雅的設計上,提供更個性化的設計。 圖/Mercedes-Benz提供

此次限量車型更將車室空間綴以黑色類水晶中控臺內裝飾板、Dark Shadow式樣與Night Series環景內裝照明模式等,透過這些細節的層層堆疊,在Mercedes-Maybach S-Class的頂級質感上,”Night Series”爲這款限量車型營造出叛逆的神秘氣息。

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財聯社3月26日電,天孚通信、華豐科技漲超5%,新易盛、中際旭創、兆龍互連、光庫科技、博創科技等跟漲。消息面上,第49屆光網絡與通信研討會及博覽會(OFC)將於2024年3月26日至28日在美國加州聖地亞哥會展中心舉行。OFC是光通信領域中全球頗具影響力的國際性大會,本次展會有望展出多項創新技術,如高速光模塊、相干通信、硅光技術、LPO、CPO、多芯光纖、量子網絡等。

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